Matador MP 16 Stella 2
Matatdor MP 16 Sommerreifen
Der Matador MP 16 Stella 2 ist ein Sommerreifen, der das Reifenangebot für Wagen der unteren und mittleren Klasse mit einem asymmetrischen, langlebigen Laufflächenprofil erweitert und der die letzten Trends und Erkenntnisse der Reifenentwicklung widerspiegelt.
Im Vergleich zum älteren Reifen MP15 wurde die Sicherheit und der Komfort deutlich erweitert. Durch Senkung des Lärmpegels wird der Komfort positiv beeinflusst und durch die Form und Konfiguration hat der Reifen eine höhere Lebensdauer.
Das Laufflächenprofil wird wegen der unterschiedlichen Eigenschaften in einen Außen- und Innenteil eingeteilt. Die Aufgabe des Außenteiles ist die maximale Kraftübertragung während der Beschleunigung, der Abbremsung sowie der Änderung der Fahrtrichtung. Aus diesem Grunde besteht das Außenteil aus den massiveren Designblocks mit einem höheren Materialanteil in der Fläche der Reifenspur. Der Innenteil besteht aus Blocks mit kleineren Breiten, aber größeren Rillen, die die Wasserabführung aus der Mittelzone sichern, wodurch der Kontakt mit der Fahrbahn auf nassen Oberflächen verbessert und eine sichere Übertragung von Antriebs- und Bremskräften ermöglicht wird.
Im Matador MP 16 Stella 2 wird die Technologie VOC FREE zur Vorbereitung des ökologischen Silikagemisches mit einem sehr niedrigen Rollwiderstand und einer hohen Adhäsion für trockene sowie nasse Fahrbahnen eingesetzt. Im Gemisch wird der Silanisierungsaktivator der neuen Generation benutzt, der die Senkung der VOC-Emissionen (flüchtige, organische Bestandteile, z.B. Alkohole) im Sinne der EU-Normen sichert , sowie das ökologische Weichungsmittel Typ RAE., Gleichzeitig wird ein neuer, hochwirksamer Verarbeitungszusatzstoff verwendet, der in Kombination mit dem Silanisierungsaktivator den Rollwiderstand der Reifen beträchtlich senkt.
Der Geräuschpegel des Matador MP16 Stella 2 wird durch Einsatz unterschiedlicher Zusammensetzungen der Designbestandteile des Außen- und Innenteiles sowie durch die Form des Designblocks, die unter Beachtung des Reifenkomforts und der -festigkeit entworfen wurden, reduziert.
Das Seitenwanddesign vom MP 16 Stella 2 wird plastisch durch die Kombination feiner Formen gebildet, die es ermöglichen, die charakteristischen Merkmale hervorzuheben, sowie durch die Gruppe der Informationselemente, die es ermöglichen, Informationen über die Lebensdauer sowie über die Position des Reifens am Wagen anzubieten. Der sich im Laufflächenprofil befindliche Indikator informiert. Der sich im Laufflächenprofil befindliche Indikator berechnet den Stand der Rillentiefe.
Die Funktion von Profilelementen
Das Protektorprofil MP 16 - Neue Generation eines asymmetrischen Profils, für PKW´s der Unter- und Mittelklasse. Asymmetrische Konfiguration des Profils bietet ausgezeichnete Leistung auf nasser und trockener Oberfläche mit hoher Kilometerleistung an. Das Profil folgt die neusten Trends bei Sommerreifen und ist über Elemente für die Erhöhung der Fahrsicherheit erweitert, wie Anzeiger der Rillentiefe und Anzeiger für das bevorstehende Lebensdauerende des Reifens.
Profilbeschreibung Matador MP16 Stella 2
1.) Aussenseite des Pneus
- breitere Profilblöcke mit schmalen Querrillen erhöhen die Fahrsicherheit in Kurven und beim schnellen Fahrrichtungswechsel, sie wirken positiv auf die Bremseigenschaften - die Reifenschulter, verstärkt mit einem Vollband, erhöht die Fähigkeit für die Übertragung von axialen Kräften
2.) Innenseite des Pneus
- schmale Profilblöcke in der Kombination mit breiteren Querrillen beeinflüssen günstig die Leistung und Sicherheit auf nasser Fahrbahn
3.) Direkte Umlaufrille
- ermöglichen schnelles Wasserableiten aus der Spur, gute Führung und Reifenstabilität - die Position von drei direkten Umlaufrillen ist für die Reduzierung des Aquaplaningsrisikos optimalisiert - unterschiedliche Wandwinkel der umlaufenden Aussenrille sind für die erhöhte Übertragung von Kräften in axialer Richtung entworfen
4.) Geteiltes Umlaufband der Aussenseite
- das Band ist durch schmale, geschlossene Rillen geteilt um einen guten Rollwiderstand zu ermöglichen, unter Einhaltung hoher Steifigkeit für perfekte Übertragung von axialen Kräften.
5.) Lammelierungssystem
- verletzt den Wasserfilm zwischen der nassen Fahrbahn und dem Reifenprofil, womit zur Erhöhung der Bremssicherheit und Fahrrichtungswechsel während schlechten Wetterbedingungen beiträgt.
6.) Elemente für die Erhöhung der Sicherheit – „Safety Info“
- Anzeiger STOP gibt dem Fahrer die Information über bevorstehendes Lebensdauerende des Reifens - Verschleischanzeiger, 3 x am Radumfang, anzeigender die Rillentiefe, er hat die Funktion dem Fahrer die Information über momentale Reifenkondition zu geben - und auf den Bedarf aufmerksam zu machen, die Fahrweise dem Verschleiszustand anzupassen.
