Michelin Power Pure

Mit dem neuen MICHELIN Power Pure feiert der leichteste Motorradreifen seiner Klasse Weltpremiere. Der neue Pneu ist bis zu einem Kilogramm leichter als vergleichbare Reifen der wichtigsten Wettbewerber*. Der MICHELIN Power Pure ist zudem der leichteste Dual-Compound-Reifen auf dem Markt, der jemals für die Straße zugelassen wurde. Der High-Performance-Pneu deckt mit zwei Dimensionen für das Vorderrad und vier Dimensionen für das Hinterrad alle wichtigen Größen im Markt für Sportmotorräder ab.

Dank seines niedrigen Gewichts erreicht der neue MICHELIN Power Pure hervorragende Handlingeigenschaften und ein direkteres Ansprechverhalten – für noch mehr Fahrspaß.

Gleichzeitig ist es den Michelin Entwicklern gelungen, den Reifen sicherer und langlebiger im Vergleich zum Vorgängermodell zu machen: Im MICHELIN Power Pure sorgt die eigens entwickelte zweite Generation der 2CT-Technologie (Zwei-Komponenten-Technologie) für beruhigende Sicherheitsreserven. Eine weichere Gummimischung auf der Reifenschulter ermöglicht hervorragenden Grip in Schräglage, während der robuste Laufstreifen in der Laufflächenmitte eine hohe Kilometerleistung garantiert.

Dank der sogenannten MICHELIN Light Tire Technology (MICHELIN LTT) erreicht der neue Sportmotorradreifen bei gleicher Profil- und Laufstreifendicke ein wesentlich niedrigeres Gewicht als das Vorgängermodell. Mit dem neuen Motorradreifen demonstriert Michelin eindrucksvoll seine Strategie, ein Leistungsmerkmal nicht zulasten eines anderen zu verbessern, sondern vielmehr alle wichtigen Eigenschaften gleichzeitig zu optimieren.

*Interner Vergleichstest (2009) – Durchschnittsgewicht eines Satzes VR 120/70 ZR 17 und HR 190/50 ZR 17 MICHELIN Power Pure verglichen mit dem Durchschnittsgewicht der Hauptkonkurrenten in denselben Dimensionen.

Der MICHELIN Power Pure ist der leichteste Dual-Compound-Reifen auf dem Markt, der jemals für die Straße zugelassen wurde.

Im MICHELIN Power Pure sorgt die eigens entwickelte zweite Generation der 2CT-Technologie (Zwei-Komponenten-Technologie) für beruhigende Sicherheitsreserven.

Dank der sogenannten MICHELIN Light Tire Technology (MICHELIN LTT) erreicht der neue Sportmotorradreifen bei gleicher Profil- und Laufstreifendicke ein wesentlich niedrigeres Gewicht als das Vorgängermodell.

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